Lufthansa conclude le operazioni con l’A340-600 dopo 23 anni

Lufthansa ha concluso il servizio di linea regolare con l’Airbus A340-600. Lunedì 19 ottobre 2026 il volo LH419 da Washington, D.C., è atterrato a Francoforte, segnando l’ultimo volo commerciale programmato della compagnia con questo modello, riferisce Lufthansa in un comunicato stampa.

L’aereo con immatricolazione D-AIHW aveva a bordo 267 passeggeri e 15 membri dell’equipaggio. Il volo è durato otto ore e cinque minuti. Al comando del volo d’addio c’era Francesco Sciortino, che è anche membro del consiglio direttivo di Lufthansa Airlines e responsabile dell’hub della compagnia a Francoforte.

24 aerei in 23 anni

Lufthansa ha ricevuto il suo primo A340-600, immatricolato D-AIHB, il 25 novembre 2003. L’anno successivo l’aereo è stato battezzato «Bremerhaven». Con una lunghezza di 75,30 metri, all’epoca l’A340-600 era l’aereo passeggeri più lungo al mondo. Buenos Aires e Santiago de Chile sono state tra le prime destinazioni servite nella rete della compagnia.

Complessivamente Lufthansa ha operato con 24 aerei di questo modello. Secondo la compagnia, l’A340-600 ha trasportato oltre 40 milioni di passeggeri in 23 anni di servizio senza incidenti. Il modello è stato utilizzato anche per la ricerca sul clima nell’ambito del progetto CARIBIC.

Previsto il ritiro di altri modelli

Il ritiro dell’A340-600 rientra in quello che Lufthansa descrive come il più grande rinnovamento della flotta nella storia della compagnia. La compagnia comunica che anche gli Airbus A340-300, gli Airbus A330-200 e i Boeing 747-400 saranno ritirati entro il 2027. Gli Airbus A350-1000 e i Boeing 777-9 figurano nei piani per gli aerei destinati a sostituirli.

Lufthansa riferisce che 18 Boeing 787-9 sono già in servizio e che altri 11 saranno consegnati entro il 2027. L’obiettivo è che entro il 2028 il 70 per cento della flotta a lungo raggio sia costituito da aerei di nuova generazione.

Con un numero inferiore di modelli di aereo, la compagnia intende ridurre la complessità della manutenzione, della pianificazione e della formazione. Le consegne e gli ulteriori ritiri restano per ora piani della compagnia, non cambiamenti già attuati.