Lufthansa hættir rekstri A340-600 eftir 23 ár

Lufthansa hefur hætt reglubundnu áætlunarflugi með Airbus A340-600. Mánudaginn 19. október 2026 lenti LH419 frá Washington, D.C., í Frankfurt og var það síðasta fyrirhugaða flug félagsins í atvinnuskyni með vélartegundinni, að því er Lufthansa greinir frá í fréttatilkynningu.

Um borð í vélinni með skráninguna D-AIHW voru 267 farþegar og 15 manna áhöfn. Flugtíminn var átta klukkustundir og fimm mínútur. Flugstjóri í kveðjufluginu var Francesco Sciortino, sem er einnig stjórnarmaður í Lufthansa Airlines og yfirmaður tengimiðstöðvar félagsins í Frankfurt.

24 vélar á 23 árum

Lufthansa tók við fyrstu A340-600-vél sinni, skráðri D-AIHB, 25. nóvember 2003. Vélin fékk nafnið „Bremerhaven“ árið eftir. A340-600 var þá lengsta farþegaflugvél heims, 75,30 metrar að lengd. Buenos Aires og Santiago de Chile voru meðal fyrstu áfangastaðanna í leiðakerfi félagsins.

Lufthansa hefur alls rekið 24 vélar af þessari gerð. Samkvæmt félaginu hefur A340-600 flutt meira en 40 milljónir farþega á 23 ára slysalausum rekstrartíma. Vélartegundin hefur einnig verið notuð við loftslagsrannsóknir á vegum CARIBIC-verkefnisins.

Fleiri vélartegundir verða teknar úr rekstri

Að taka A340-600 úr rekstri er hluti af því sem Lufthansa lýsir sem stærstu endurnýjun flugflota í sögu félagsins. Félagið segir að einnig verði búið að taka Airbus A340-300, Airbus A330-200 og Boeing 747-400 úr rekstri eigi síðar en árið 2027. Airbus A350-1000 og Boeing 777-9 eru meðal þeirra véla sem fyrirhugað er að taki við.

Lufthansa segir að 18 Boeing 787-9 séu þegar í rekstri og að 11 til viðbótar verði afhentar eigi síðar en árið 2027. Markmiðið er að 70 prósent langflugsflotans verði af nýrri kynslóð flugvéla eigi síðar en árið 2028.

Með færri vélartegundum hyggst félagið draga úr flækjustigi viðhalds, áætlanagerðar og þjálfunar. Afhendingarnar og áframhaldandi fækkun vélartegunda eru enn sem komið er áætlanir félagsins, en ekki breytingar sem hafa þegar komið til framkvæmda.