Lufthansa met fin à l’exploitation de l’A340-600 après 23 ans

Lufthansa a mis fin à l’exploitation de l’Airbus A340-600 sur ses lignes régulières. Le lundi 19 octobre 2026, le vol LH419 en provenance de Washington, D.C., a atterri à Francfort, marquant le dernier vol commercial programmé de la compagnie avec ce type d’appareil, indique Lufthansa dans un communiqué.

L’appareil immatriculé D-AIHW transportait 267 passagers et 15 membres d’équipage. Le temps de vol a été de huit heures et cinq minutes. Le commandant de bord de ce vol d’adieu était Francesco Sciortino, également membre du conseil de direction de Lufthansa Airlines et responsable du hub de la compagnie à Francfort.

24 appareils en 23 ans

Lufthansa a reçu son premier A340-600, immatriculé D-AIHB, le 25 novembre 2003. L’appareil a été baptisé « Bremerhaven » l’année suivante. Avec une longueur de 75,30 mètres, l’A340-600 était alors le plus long avion de transport de passagers au monde. Buenos Aires et Santiago de Chile figuraient parmi ses premières destinations dans le réseau de la compagnie.

Au total, Lufthansa a exploité 24 appareils de ce type. Selon la compagnie, l’A340-600 a transporté plus de 40 millions de passagers en 23 ans d’exploitation sans accident. Ce type d’appareil a également été utilisé pour la recherche sur le climat dans le cadre du projet CARIBIC.

Plusieurs types d’appareils seront retirés du service

Le retrait de l’A340-600 s’inscrit dans ce que Lufthansa décrit comme le plus important renouvellement de flotte de son histoire. La compagnie indique que les Airbus A340-300, Airbus A330-200 et Boeing 747-400 doivent également avoir été retirés du service d’ici 2027. L’Airbus A350-1000 et le Boeing 777-9 figurent parmi les appareils prévus pour prendre le relais.

Lufthansa indique que 18 Boeing 787-9 sont déjà en service et que 11 autres doivent être livrés d’ici 2027. L’objectif est que les appareils de nouvelle génération représentent 70 % de la flotte long-courrier d’ici 2028.

En réduisant le nombre de types d’appareils, la compagnie entend simplifier la maintenance, la planification et la formation. Les livraisons et la poursuite des retraits du service restent, à ce stade, des projets de la compagnie et non des changements déjà réalisés.